覆盖全国 31 个省 939 所院校 44382 个专业

  • 专业选择
点击搜索
按筛选条件搜索

您的位置:首页 > 西北工业大学

西北工业大学
西北工业大学

西北工业大学

211 985 自划线 其他中央部委

院校代码:10699

人气指数:

21060

飞行器设计(082501)学硕

人气指数
4500

偏冷

专业基本信息

所属院校:西北工业大学

招生年份:2019

所属院系:航天学院

所属门类名称:工学

所属一级学科名称:航空宇航科学与技术

专业介绍

  飞行器设计专业是航空宇航科学与技术的二级学科之一。
  1、研究方向
  01 飞行器总体设计(含直升机、轻型飞机和微小型飞行器)
  02 飞行器结构设计及CAD
  03 气动弹性数字化设计与主动控制
  04 航空器飞行动力学与控制
  05 航空器飞行安全
  (注:各大院校的研究方向略有不同,以北京航空航天大学为例)
  2、培养目标
  培养具有坚实的现代飞行器设计方面的基础理论和系统的专门知识的优秀人才,培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
  3、研究生入学考试科目:
  ①101思想政治理论
  ②201英语一或202俄语或203日语
  ③301数学一
  ④931自动控制原理综合或951力学基础或952热工基础
  (注:以上以北京航空航天大学为例,各院校在考试科目中也有所不同)
  4、课程设置(以上海交通大学为例)
  主要课程名称:计算方法、 数学物理方程、 图与网络、 拓扑学概论、 小波方法、 应用泛函分析、高等计算方法、 微分方程数值方法、 数理统计(I)、 数理统计(II)、随机过程论(I)、 随机过程论(II)、 最优估计方法、 最优控制方法、微分几何、 非线性系统理论与方法、 最优化方法(I)、 最优化方法(II)、矩阵论、 矩阵分析、 应用近世代数、 数学应用分析、 自然辩证法概论、 科学社会主义理论与实践、 英语、 专业英语、 飞机总体设计、 飞机结构强度设计、 流体力学中的数学物理方法、空气动力学
  5、相近专业:
  飞行器设计与工程、 飞行器动力工程 、飞行器制造与工程 、飞行器环境与生命保障工程 、空间科学与技术等。

招生详情

研究方向06 飞行器总体设计与综合技术07 飞行器结构综合设计分析与优化08 飞行器飞行动力学与控制09 飞行器先进设计技术
招生人数 168
考试科目01①101思想政治理论 02②201英语(一)或244德语(一外) 03③301数学一 04④817理论力学或837气体动力学或842飞行力学与结构力学
参考书目
备注全日制硕士研究生学制为3年,最长不得超过4年。非全日制硕士研究生为弹性学制。

历年分数线

招生年份 总分 政治 英语 专业课一 专业课二
2019年 320 50 50 80 80
2018年 315 50 50 75 75
2016年 305 50 50 70 70
2015年 320 50 50 75 75
2014年 305 50 50 70 70
2013年 315 50 50 70 70
2012年 330 50 50 80 80
2011年 300 45 45 65 65

近三年报录比

报录难度: 没有把握?测测你的录取几率>> 马上查询

报考人数—人

录取人数41人

木事,您可以——

找老师问问

木事,您可以——

找老师问问

报考要求

是否可跨专业报考:是

是否要求学位:是

是否要求工作经验:是

其他要求:无

就业前景

  我国飞行器可供开发的空间很大,许多应该用到飞行器的民用领域目前还未开发利用,在私人使用上也几乎是空白,因此,飞行器设计与工程专业的人才会是我国将来急需的人才,此专业以后的就业前景应该是不错的。随着“神五”、“神六”陆续成功发射,航天类专业被怀着同样梦想的广大学生所追捧,报考人员相继增多,航天院所人员日益饱和,出现就业困难的局面。

西北工业大学招生专业

免责声明

1.本平台数据来源于学校官网及权威教育网站。

2.部分数据为空可能是学校未公布官方信息;如果各招生数据与院校公布数据不一致,请以各高校正式公布的数据为准。

3.考研报考决策是一个动态变化的过程,本平台历年高校数据仅作为考生报考决策参考,请综合各种信息进行报考。