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西北工业大学
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211 985 自划线 其他中央部委

院校代码:10699

人气指数:

21060

航空宇航推进理论与工程(082502)学硕

人气指数
4500

偏冷

专业基本信息

所属院校:西北工业大学

招生年份:2019

所属院系:动力与能源学院

所属门类名称:工学

所属一级学科名称:航空宇航科学与技术

专业介绍

  1、学科简介
  “航空宇航推进理论与工程”是“航空宇航科学与技术”一级学科的二级学科。本学科通过基础理论和工程应用研究,在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破,从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展
  2、专业培养目标
  培养具有本学科扎实理论基础,系统掌握航空发动机专业知识和航空维修理论,能运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中遇到的工程问题;熟悉民航科学技术的最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力、必要的实践技能和一定的英语综合运用能力,德、智、体全面发展的高级专业技术人才与管理人才。
  3、专业方向
  01 航空发动机总体设计与数值仿真
  02 推进系统气动热力学、气动声学
  03 发动机燃烧与传热
  04 发动机结构强度、振动与可靠性
  05 发动机控制、测试、状态监视与故障诊断
  4、考试科目
  ①101思想政治理论
  ②201英语一或202俄语或203日语
  ③301数学一
  ④931自动控制原理综合或941流体工热综合或942机械设计综合(注:各个学校专业方向,考试科目有所不同,以上以北京航空航天大学为例)

招生详情

研究方向01 发动机总体设计 02 推进系统气动热力学 03 叶轮机械气动热力学 04 发动机燃烧与流动05 强度、振动与可靠性 06 传热、传质与热结构 07 航空推进系统控制 08 测试、热工程信息处理、状态 监测及故障诊断 09 特种发动机技术
招生人数 154
考试科目01①101思想政治理论 02②201英语(一)或242俄语(一外)或243日语(一外)或244德语(一外) 03③301数学一 04④821自动控制原理或827信号与系统或861工程流体力学或867工程热力学
参考书目
备注全日制硕士研究生学制为3年,最长不得超过4年。非全日制硕士研究生为弹性学制。

历年分数线

招生年份 总分 政治 英语 专业课一 专业课二
2019年 320 50 50 80 80
2018年 315 50 50 75 75
2016年 305 50 50 70 70
2015年 320 50 50 75 75
2014年 305 50 50 70 70
2013年 315 50 50 70 70
2012年 330 50 50 80 80
2011年 300 45 45 65 65

近三年报录比

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报考人数—人

录取人数40人

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报考要求

是否可跨专业报考:是

是否要求学位:是

是否要求工作经验:是

其他要求:无

就业前景

  目前,中国民航业已进入需求的高速增长期。伴随着民航事业的迅猛发展,我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。初步测算,未来20年,我国至少需要民航类人才50万人。中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测,未来20年间,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场,而且,中国目前正处于‘民航大国’向‘民航强国’的伟大转变过程中,航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,这些都带来了对人才的需求。目前民航人才市场需求量急剧增加,造成现有人才培养不能满足市场。民航专业学校的就业率也大幅上涨,民航专业的学生不愁找不到工作。同时,薪酬待遇也着实不菲。

西北工业大学招生专业

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